6月19日，武漢市政府常務(wù)會(huì)議審議《武漢市綜合交通體系三年攻堅(jiān)實(shí)施方案》（送審稿）。方案提出，至2020年，武漢計(jì)劃投資2057.36億元，建設(shè)鐵水公空大交通項(xiàng)目70個(gè)。

今年2月，省政府研究部署綜合交通體系三年攻堅(jiān)工作。5月，省政府印發(fā)《湖北省綜合交通公路水運(yùn)部分四個(gè)三年攻堅(jiān)工作方案（2018—2020年）》。按照省委省政府要求，武漢市積極謀劃推進(jìn)該市綜合交通體系三年攻堅(jiān)工作，明確以陸路交通為基礎(chǔ)，輻射中部，一路向西，貫通歐亞；以水路交通為基礎(chǔ)，帶動(dòng)中游，一路向東，通江達(dá)海；以航空為基礎(chǔ)，站位中心，連通世界，直達(dá)五大洲；以多式聯(lián)運(yùn)為基礎(chǔ)，集約高效，形成大交通、大流通、大物流，建設(shè)“一帶一路”戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。

方案提出，至2020年，建成航空“門戶樞紐、窗口形象、開放高地”，實(shí)現(xiàn)機(jī)場客貨吞吐量分別達(dá)到3500萬人次和50萬噸，謀劃天河機(jī)場擴(kuò)容工程，啟動(dòng)武漢第二機(jī)場前期研究工作。鐵路方面，以構(gòu)建全國鐵路路網(wǎng)中心為目標(biāo)，重點(diǎn)推進(jìn)光谷火車站、新漢陽站、天河機(jī)場火車站、沿江高鐵等項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。公路方面，計(jì)劃建成“環(huán)+放射”多層次公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)武漢市域內(nèi)高速公路里程突破800公里。打造長江中游航運(yùn)中心，至2020年實(shí)現(xiàn)港口貨物吞吐量1.3億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到200萬標(biāo)準(zhǔn)箱。同時(shí)推進(jìn)世界性地鐵城市、“軸輻式”多式聯(lián)運(yùn)物流中心和武漢市天然氣管道運(yùn)輸“一張網(wǎng)”建設(shè)。

武漢市政府負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)代化綜合交通體系是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系和“三化”大武漢的基本保證。武漢相關(guān)各職能部門要繼續(xù)深入研究，按照方案中的時(shí)間節(jié)點(diǎn)細(xì)化目標(biāo)，把方案與推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長江主軸規(guī)劃建設(shè)等工作統(tǒng)籌融合，充分理順鐵水公空等各領(lǐng)域的層級(jí)和銜接關(guān)系，努力把武漢交通建成全國領(lǐng)先的城市交通品牌。